Waar je leaseprijs uit is opgebouwd

Twee aanbiedingen voor dezelfde auto kunnen tientallen euro’s per maand uit elkaar liggen zonder dat er iets geks aan de hand is. Dat komt doordat een leasetermijn geen prijs is maar een som: afschrijving, rente en een handvol vaste kosten, uitgesmeerd over de looptijd die jij kiest.

Snap je die som, dan zie je meteen waar je zelf aan kunt draaien — en welk verschil tussen twee offertes echt een verschil is en welk verschil alleen een andere aanname.

Afschrijving: de grootste post

Het grootste deel van je maandbedrag is het waardeverlies van de auto tijdens jouw contract. De leasemaatschappij koopt de auto, schat wat hij na 48 of 60 maanden nog waard is, en deelt het verschil door het aantal maanden.

Daarom leaset een auto die zijn waarde goed vasthoudt goedkoper dan een auto met dezelfde nieuwprijs die hard in waarde daalt. En daarom is een populair, gangbaar model in een gangbare kleur bijna altijd voordeliger dan een uitvoering die op de tweedehandsmarkt lastig te plaatsen is.

Rente over het geïnvesteerde bedrag

De leasemaatschappij financiert de auto en rekent daar rente over. Die rente is verwerkt in je termijn en wordt zelden apart genoemd — vraag er gerust naar, maar verwacht niet dat je hem kunt onderhandelen zoals bij een hypotheek.

Wel relevant: rentestanden bewegen, en een aanbieding is daarom vaak maar kort geldig. Krijg je een voorstel, vraag dan tot wanneer het geldt en of het tarief vastligt vanaf tekenen of pas vanaf aflevering.

De vaste kosten die erin zitten

Motorrijtuigenbelasting, gekoppeld aan gewicht en brandstof — bij een zware elektrische auto is dit een grotere post dan mensen verwachten.
Verzekering: WA verplicht, meestal met volledig casco. Het eigen risico verschilt per aanbieder en is een echte vergelijkingsfactor.
Onderhoud, reparatie en APK volgens het merkschema.
Banden: let op of het gaat om een vast aantal sets, om vervanging op profieldiepte, en of winterbanden erin zitten.
Pechhulp, en of die ook in het buitenland geldt.
Bij sommige aanbieders: een vervangende auto bij onderhoud of schade, soms pas vanaf een aantal dagen stilstand.

De knoppen die jij zelf omzet

Vier keuzes bepalen je maandbedrag meer dan de rest. Ze werken bovendien tegen elkaar in, dus het loont om twee of drie varianten naast elkaar te laten zetten in plaats van één.

Looptijd: langer leasen betekent een lager maandbedrag, omdat de afschrijving over meer maanden wordt verdeeld. Je zit er wel langer aan vast.
Kilometrage: ruimer inschatten kost per maand geld dat je niet terugkrijgt als je het niet opmaakt; te krap inschatten kost je het hogere bijtarief.
De auto zelf: uitvoering, motorisering en opties tellen door in de afschrijving én in de belasting.
Een aanbetaling of slottermijn — komt bij private lease weinig voor, bij financial lease juist vaak, en verlaagt de maandlast tegen een risico aan het eind.

Twee aanbiedingen eerlijk naast elkaar

Vergelijken gaat pas op als de aannames gelijk zijn. Zet daarom eerst deze vijf op één lijn, en kijk dan pas naar het bedrag: looptijd, kilometers per jaar, uitvoering van de auto, eigen risico en of banden en vervangend vervoer inbegrepen zijn.

Reken vervolgens de hele looptijd door in plaats van de maand: maandbedrag × maanden, plus je verwachte meerkilometers, plus het eigen risico dat je in een gemiddeld jaar denkt te betalen. Dat totaal zegt iets. Het maandbedrag alleen zegt vooral iets over de aannames die eronder zitten.

Veelgestelde vragen

Waarom is dezelfde auto bij twee aanbieders anders geprijsd?

Meestal omdat de restwaarde anders is ingeschat, de inkoopkorting verschilt of de looptijd en kilometers niet gelijk zijn. Vraag beide aanbieders om exact dezelfde uitgangspunten te offreren; dan blijft het echte verschil over.

Kan ik onderhandelen over een leasetermijn?

Beperkt. Op de kale termijn zit weinig ruimte, maar op de randvoorwaarden vaak wel: eigen risico, een set winterbanden, een gratis maand bij een langere looptijd of het meenemen van de aflevering. Vraag daar naar in plaats van naar korting.

Is een langere looptijd altijd voordeliger?

Per maand wel, in totaal niet per se — je rijdt langer in een auto die ouder wordt, en je zit langer vast aan een verplichting die meetelt bij een hypotheek. Zestig maanden is de goedkoopste maand; achtenveertig geeft je eerder je vrijheid terug.